Placa Compactoare Stanley SGC-13000N-T 13000N 6.5 CP 196cc

Stanley SGC-13000N-T este o placă compactoare cu motor termic în 4 timpi de 6,5 CP (196 cmc), care dezvoltă o forță centrifugă de 13000 N. Este destinată compactării de pământ, nisip, pietriș și pavaje de beton, în lucrări de amenajare a teritoriului, grădinărit și reparații în deplasare.

Utilajul se adresează constructorilor și echipelor de amenajări care au nevoie de tasare uniformă înainte de montarea pavelelor sau finisarea aleilor și trotuarelor. Formatul compact și manevrabilitatea o fac potrivită pentru lucrări mobile, iar rezervorul de apă integrat umectează terenul care urmează să fie stabilizat, direct în timpul lucrului. Motorul în 4 timpi este eficient în menținerea energiei și economisește timpul operatorului.

Specificații tehnice

• Forță centrifugă: 13000 N
• Putere motor: 6,5 CP
• Capacitate cilindrică: 196 cmc
• Putere nominală: 4800 W
• Rotații în gol: 5500 rpm
• Dimensiune placă: 540 x 240 mm
• Viteză de deplasare: 15 m/min
• Motor: termic, în 4 timpi
• Rezervor de apă pentru umectarea terenului
• Tip utilizare: profesional

Cum știi că este modelul potrivit

• Compactezi straturi de pământ, nisip sau pietriș la fundații, alei sau trotuare
• Montezi pavaje de beton și ai nevoie de tasare uniformă a stratului suport
• Lucrezi pe mai multe șantiere și îți trebuie un utilaj compact, ușor de manevrat
• Vrei un ritm de lucru constant, cu viteză de deplasare de 15 m/min

Beneficii

• Forță de compactare ridicată - cei 13000 N asigură tasarea eficientă a straturilor granulare
• Umectare integrată - rezervorul de apă pregătește terenul pentru stabilizare, fără echipament suplimentar
• Motor termic autonom - funcționează independent de rețeaua electrică, oriunde pe șantier
• Manevrabilitate - format compact, ușor de condus pe suprafețe înguste
• Ritm constant - 5500 rpm și 15 m/min pentru acoperirea rapidă a suprafețelor

De reținut

• Este destinată materialelor granulare (pământ, nisip, pietriș) și pavajelor de beton
• Funcționează cu motor termic, deci necesită combustibil